В отчете в Областной думе об итогах работы правительства Астраханской области в 2023 году губернатор Игорь Бабушкин доложил депутатам об основных достижениях в развитии МТК «Север – Юг» и росте объёмов международной торговли
Губернатор Астраханской области подчеркнул, что мы сейчас живем в условиях, когда отечественные торговые потоки развернулись с Запада на Юг и Восток, и в этой ситуации транскаспийский участок международного транспортного коридора «Север – Юг» становится всё более востребованным. Астраханская область выступает ключевым звеном этого маршрута.
Через астраханские порты товары из России и Беларуси отправляются в Иран, Индию, Объединенные Арабские Эмираты и другие страны.
«Мы расширяем торговые контакты с нашими соседями по Каспию. На них приходится 65% всего внешнеторгового оборота. Несмотря на ограничения и санкции, товарооборот с Казахстаном вырос в прошлом году на 44%. Совместно с партнерами из Ирана создали новую судоходную компанию и транспортное предприятие. Договорились о запуске судоходной линии с Баку и Туркменбаши. Объемы взаимных поставок с Беларусью выросли на 25%. В прошлом году у региона появился новый партнер – Могилевская область. Из нее в Астраханскую область отправляют лифты, а на белорусский рынок – местные продукты питания. В планах запустить в регионе белорусские производства мебели и молочной продукции.
Важным условием для наращивания внешнеторгового оборота является развитие портового комплекса. В прошлом году грузооборот двух астраханских портов вырос в полтора раза по сравнению с 2022 годом и составил 4,5 млн тонн. Это рекордный показатель за прошедшее десятилетие, и такая динамика сохраняется. С января по март этого года объемы перевалки грузов увеличились на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», – отметил Игорь Бабушкин.
Обеспечить значительный рост грузооборота позволили масштабные дноуглубительные работы в Волго-Каспийском судоходном канале, проведенные по прямому поручению президента России. В 2023 году со дна канала подняли свыше 10 млн кубометров грунта, а за два года – более 15 млн кубометров. Сегодня по Волго-Каспийскому каналу могут беспрепятственно проходить суда с осадкой 4,5 метра. Якорный резидент портовой особой экономической зоны «Портово-логистическая компания «Каспий» строит контейнерный терминал для обработки грузов, идущих по МТК «Север – Юг». Общий объем вложений в портовую особую экономическую зону составит не менее 25 млрд рублей. Планируется строительство зернового и масляного терминалов.